Vorwort

Von der Prof. Dr.-Ing. W. Wittke Beratende Ingenieure für Grundbau und Felsbau GmbH (WBI) wird die Reihe WBI-PRINT herausgegeben. Damit sollen die Ergebnisse in unserem Büro erarbeiteter praxisnaher geotechnischer Forschungsarbeiten einer breiten Öffentlichkeit zugänglich gemacht werden. Bislang sind die Bände 1 bis 4 und 8 bis 11 erschienen. Die Bände WBI-PRINT 5 bis 7 befinden sich in Bearbeitung und geben zusammen mit dem im Jahr 1999 erschienenen Band WBI-PRINT 4 und eine zusammenfassende Darstellung der Tunnelstatik und ihrer Anwendung.

Im vorliegenden Band WBI-PRINT 12 wird ein Berechnungsverfahren zur Simulation von Hebungsinjektionen durch numerische Berechnungen vorgestellt. Den Anlaß für diese Arbeit bilden die beim Vortrieb des Limburger Tunnels der Neubaustrecke Köln – Rhein/Main unter einem Hochregallager durchgeführten Hebungsinjektionen. Mit dem von Herrn Dr.-Ing. Dipl.-Geol. C. Wawrzyniak auf der Grundlage des im Hause WBI vorhandenen FE-Programmsystems FEST03 entwickelten Berechnungsverfahren können die einzelnen Injektionsphasen und der Tunnelvortrieb simuliert werden. Durch die Berechnungen können die Verfahrensparameter zur Ausführung von Hebungsinjektionen (Einpreßdruck und Einpreßmenge) ermittelt werden. Zudem lassen sich die Senkung eines Gebäudes infolge des Tunnelvortriebs und die Anhebung eines Gebäudes durch die Hebungsinjektionen simulieren. Die Auswirkungen der Hebungsinjektionen auf die Beanspruchung des Tunnels bzw. des Gebäudes werden dabei erfaßt.

Die Ergebnisse der vorliegenden Arbeit führen zu einem besseren Verständnis der mechanischen Vorgänge bei Hebungsinjektionen und erlauben es, Hebungsinjektionen zukünftig nicht allein aufgrund von Erfahrungen sondern auf rechnerischer Grundlage zu planen.

Wir sind der Meinung, daß die Ergebnisse dieser Arbeit es wert sind, einer breiteren Öffentlichkeit vorgestellt zu werden. Wir danken Herrn Dr.-Ing. Dipl.-Geol. C. Wawrzyniak für seinen großen Einsatz und hoffen, daß auch dieser Band aus der Reihe WBI-PRINT von der Fachwelt mit Interesse aufgenommen wird. Unser besonderer Dank gilt außerdem der DBBauprojekt GmbH, der Keller Grundbau GmbH und der Dyckerhoff Baustoffsysteme GmbH für die Überlassung der beim Bau des Limburger Tunnels gewonnenen technischen Daten.

Aachen, im Juni 2002

Walter Wittke              Bernd Pierau             Claus Erichsen