Felsmechanische Fragestellungen beim Bahnprojekt Stuttgart – Ulm und anderen nationalen und internationalen Projekten
Vorwort
Der Band 23 der Schriftenreihe enthält die Vorträge, die auf dem 6. Felsmechanik- und Tunnelbautag am 10.06.2021 im Rosengarten in Mannheim gehalten wurden. Die große Teilnehmerzahl hat uns erneut gezeigt, dass die Veranstaltung inzwischen ihren festen Platz in der Fachwelt gefunden hat.
Im Jahr 2020 musste der Felsmechanik- und Tunnelbautag aufgrund der Corona-Pandemie leider ausfallen. Auch im Juni des Jahres 2021 waren die Möglichkeiten, Präsenzveranstaltungen durchzuführen, sehr eingeschränkt. Es gelang uns aber, den Felsmechanik- und Tunnelbautag 2021 als Hybridveranstaltung durchzuführen. Im Mannheimer Rosengarten konnten ca. 100 Teilnehmer persönlich teilnehmen. Mehr als 100 weitere Fachkollegen und auch einige Vortragende nahmen per Video an der Veranstaltung teil.
Die Vorträge hatten wiederum eine hohe Qualität. Leider sind die Manuskripte mit großer Verzögerung eingegangen, sodass der Vortragsband erst mit einer 1-jährigen Verspätung erscheinen kann.
Einen interessanten Überblick über die von der DB-Netz geplanten Tunnelprojekte gibt der Beitrag von Jens Bergmann.
Einen Schwerpunkt des Hefts stellen die Beiträge zum Großprojekt Stuttgart 21 dar.
Manfred Leger erläutert den Stand der Planungs- und Bauarbeiten des Projekts. Für die vielen Jahre der Zusammenarbeit und die Förderung der Tagung schulden wir Herrn Leger Dank und Anerkennung.
In einem lesenswerten Beitrag legt Olaf Drescher die von der Fertigstellung des Rohbaus bis zur Inbetriebnahme zu leistenden Arbeiten für die Eisenbahntechnische Ausrüstung des Knotens Stuttgart dar.
Über den Vortrieb des letzten Tunnels des Projekts nach Obertürkheim berichten André Reinhardt und Martin Wittke. Eine besondere Herausforderung stellt hier die Unterfahrung der auf Großbohrpfählen gegründeten Bruckwiesenwegbrücke dar.
Hochinteressant ist auch der Aufsatz der Autoren Robert Berghorn, Patricia Wittke-Gattermann und Axel Hillebrenner zur Anbindung des Stuttgarter Flughafens an die Neubau-
strecke Stuttgart-Ulm.
Als technisch anspruchsvoll möchten wir das Referat von Andreas Rath, Günther Osthoff, Patricia Wittke-Gattermann und Ralf Druffel zum Auffahren des Anfahrbereichs Hbf. Süd im Vollausbruch hervorheben. Über den erfolgreichen Abschluss der Injektionen Anhydrit für die im unausgelaugten Gipskeuper liegenden Tunnelabschnitte berichten Martin Wittke, Dieter Schmitt und André Reinhardt. Es wird gezeigt, dass mit den durchgeführten Injektionen extrem geringe Wasserdurchlässigkeiten erreicht werden konnten. Einen für den maschinellen Tunnelbau interessanten Beitrag zum Verklebungspotential veränderlich fester Tonsteine haben die Autoren Walter Wittke und Martin Herrenknecht vorgelegt.
Einen Einblick in das Großprojekt der 2. Stammstrecke der S-Bahn München geben die Beiträge von Kai Kruschinski-Wüst und Jörg Rainer Müller. Ergänzt werden diese hochinteressanten Publikationen durch einen Bericht zum Bau der Haltestelle Marienhof der Herren Michael Müller und Jens Classen von den ausführenden Unternehmen.
Den Abschluss des Hefts bildet der Aufsatz der Herren Erwin Scherer, Alexander Heim und Alexandre Khatchadourian zu den Linien 15, 16 und 17 des Grand Paris Express.
Nicht vergessen sollte man als Leser, einen Blick in den Beitrag der Herren Christian Moormann, Patrick Buhmann und Gero Marzahn zu werfen, der sich anhand von Beispielen mit den Möglichkeiten der Geothermie im Tunnelbau befasst.
Wir freuen uns auf den 7. Felsmechanik- und Tunnelbautag, der am 23.06.2022 wieder als Präsenzveranstaltung in gewohnter Umgebung im WBI-Center in Weinheim stattfinden wird. Das Programm ist wieder sehr anspruchsvoll. Wir freuen uns auf die Vorträge und erwarten eine große Anzahl von Teilnehmern.
Walter Wittke Martin Wittke Bettina Wittke-Schmitt Patricia Wittke-Gattermann
